● 油價調(diào)整信息
據(jù)業(yè)內(nèi)機構預測，2019年10月21日晚24點，國內(nèi)成品油價格或迎來下調(diào)，預計汽、柴油每噸分別下跌150元、145元，折合升價92#汽油和0#柴油均下調(diào)0.12元/升，50L家用車每加滿一箱油要少花6元左右！
***終油價以發(fā)改委正式文件為準
原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預測 |
品 種 | 布倫特 | WTI | 上海 |
單 位 | 美元/桶 | 美元/桶 | 元/桶 |
報 價 | 59.30 | 53.69 | 444.0 |
漲 跌 | +0.01 | -0.06 | -0.8 |
漲跌幅度 | +0.02% | -0.11% | -0.18% |
震 幅 | 59.08- 59.33 | 53.59– 53.84 | 443.5- 452.3 |
調(diào)價開啟時間 | 10月21日24：00 |
調(diào)價預測 | 汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)150元及145元，折升價92#汽油及0#柴油均下調(diào)0.12元。 |
石油價格管理辦法 | 第七條，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。 |
備注 | 原油數(shù)據(jù)截止發(fā)稿。 |
圖：布蘭特原油期貨走勢
國際油價上周收跌，美油周跌1.68%，布油周跌1.80%。投資者對原油需求前景擔憂，美國多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳，IMF也再度下調(diào)全球經(jīng)濟增長預期，此外EIA和API兩大原油庫存超預期增加，也令油價承壓。而中東局勢短期陷入平靜，支撐有限。
不過9月中國煉廠原油加工量同比增長9.4%，這一跡象表明，盡管面臨經(jīng)濟阻力，全球**大石油進口國的原油需求依然強勁。
IMF世界經(jīng)濟展望：2018年來自發(fā)達經(jīng)濟體的外商直接投資(FDI)幾乎停頓，先前幾年一直增長，年平均增幅超過全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3%，或逾1.8萬億美元。制造業(yè)活動及全球貿(mào)易急劇惡化造成經(jīng)濟增長疲弱，更高的關稅和長期的貿(mào)易政策不確定性損傷投資和資本需求。
原油價格
原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預測
品 種
布倫特
WTI
上海
單 位
美元/桶
美元/桶
元/桶
報 價
59.30
53.69
444.0
漲 跌
+0.01
-0.06
-0.8
漲跌幅度
+0.02%
-0.11%
-0.18%
震 幅
59.08-
59.33
53.59–
53.84
443.5-
452.3
調(diào)價開啟時間
10月21日24：00
調(diào)價預測
汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)150元及145元，折升價92#汽油及0#柴油均下調(diào)0.12元。
石油價格管理辦法
第七條，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
備注
原油數(shù)據(jù)截止發(fā)稿。
圖：布蘭特原油期貨走勢
國際油價上周收跌，美油周跌1.68%，布油周跌1.80%。投資者對原油需求前景擔憂，美國多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳，IMF也再度下調(diào)全球經(jīng)濟增長預期，此外EIA和API兩大原油庫存超預期增加，也令油價承壓。而中東局勢短期陷入平靜，支撐有限。
不過9月中國煉廠原油加工量同比增長9.4%，這一跡象表明，盡管面臨經(jīng)濟阻力，全球**大石油進口國的原油需求依然強勁。
IMF世界經(jīng)濟展望：2018年來自發(fā)達經(jīng)濟體的外商直接投資(FDI)幾乎停頓，先前幾年一直增長，年平均增幅超過全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的3%，或逾1.8萬億美元。制造業(yè)活動及全球貿(mào)易急劇惡化造成經(jīng)濟增長疲弱，更高的關稅和長期的貿(mào)易政策不確定性損傷投資和資本需求。
汽油終端需求不暢，商家?guī)齑孑^高，憋庫風險較大，多數(shù)下調(diào)報盤以求出貨，昨日主流幅度在30-80元/噸，但出貨情況一般。柴終端需求尚可，但商家上推之后出貨轉(zhuǎn)淡，個別商家報盤回落，主流幅度在20-50元/噸，成交情況要好于汽油，市場整體購銷氣氛清淡。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測，截至本周五（10月18日），92#汽油平均零售利潤為1839元/噸，較10月10日上漲171元/噸；0#柴油平均零售利潤為524元/噸，較10月10日上漲5元/噸。預計汽柴油批零價差將窄幅波動。本周，新一輪變化率或正向較小幅度開端，消息面對市場仍難有明顯提振。因國際油輪運費飆升，或?qū)е聡鴥?nèi)主營及地煉開工有所下降，加之北方氣溫逐漸降低，后期負號柴油產(chǎn)量提升或?qū)е铝闾栙Y源有所減量，但成品油供應整體仍較為充裕。而下游需求表現(xiàn)一般，尤其汽油消費轉(zhuǎn)為平穩(wěn)，煉廠及銷售單位出貨節(jié)奏一般；盡管柴油終端開工率維持高位，但市場看跌預期下，業(yè)者入市操作亦較為謹慎。此外，本月因國慶假期導致工作日減少，加大了主營單位的銷售壓力。多方面因素影響下，預計本周行情或仍偏弱運行，盡管主營受到總部推價政策影響，但各地單位銷售壓力迫使下汽柴成交重心或仍維持低位，而地方煉廠則或仍有一定下跌空間。
地煉報價
